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Se lanza el último modelo, un nuevo coche fúnebre de 5 puertas y una limusina a juego. Construido sobre el modelo Jaguar XJ, este par a juego se establecen para ser el nuevo Royalty de British Funerals.

2018

Se lanza el último modelo, un nuevo coche fúnebre de 5 puertas y una limusina a juego. Construido sobre el modelo Jaguar XJ, este par a juego se establecen para ser el nuevo Royalty de British Funerals.
Se lanza el último modelo, un nuevo coche fúnebre de 5 puertas y una limusina a juego. Construido sobre el modelo Jaguar XJ, este par a juego se establecen para ser el nuevo Royalty de British Funerals.

2018

Se lanza el último modelo, un nuevo coche fúnebre de 5 puertas y una limusina a juego. Construido sobre el modelo Jaguar XJ, este par a juego se establecen para ser el nuevo Royalty de British Funerals.
Donde exhiben la recién lanzada oferta internacional; Un Wilcox construyó Hearse basado en el modelo Jaguar XF. Mezcla la tradición de un coche fúnebre Wilcox con el estilo europeo moderno.Más aquí…

2017

Donde exhiben la recién lanzada oferta internacional; Un Wilcox construyó Hearse basado en el modelo Jaguar XF. Mezcla la tradición de un coche fúnebre Wilcox con el estilo europeo moderno.Más aquí…
Donde exhiben la recién lanzada oferta internacional; Un Wilcox construyó Hearse basado en el modelo Jaguar XF. Mezcla la tradición de un coche fúnebre Wilcox con el estilo europeo moderno.Más aquí…

2017

Donde exhiben la recién lanzada oferta internacional; Un Wilcox construyó Hearse basado en el modelo Jaguar XF. Mezcla la tradición de un coche fúnebre Wilcox con el estilo europeo moderno.Más aquí…
Eagle S.V. se reubica a unas nuevas instalaciones de producción de unos 20.000m2 en Wigan, Lancashire.

2012

Eagle S.V. se reubica a unas nuevas instalaciones de producción de unos 20.000m2 en Wigan, Lancashire.
Eagle S.V. se reubica a unas nuevas instalaciones de producción de unos 20.000m2 en Wigan, Lancashire.

2012

Eagle S.V. se reubica a unas nuevas instalaciones de producción de unos 20.000m2 en Wigan, Lancashire.
Eagle Special Vehicles abre una fábrica en Northampton para construir vehículos con carrocería de aluminio.

2003

Eagle Special Vehicles abre una fábrica en Northampton para construir vehículos con carrocería de aluminio.
Eagle Special Vehicles abre una fábrica en Northampton para construir vehículos con carrocería de aluminio.

2003

Eagle Special Vehicles abre una fábrica en Northampton para construir vehículos con carrocería de aluminio.
1992

1992

Jaguar licita un contrato exclusivo para convertir las berlinas Jaguar XJ en limusinas y coches fúnebres y Wilcox y Eagle ganan el concurso. Hasta la fecha, son los únicos carroceros autorizados en el mundo para trabajar con Jaguar.
1992

1992

Jaguar licita un contrato exclusivo para convertir las berlinas Jaguar XJ en limusinas y coches fúnebres y Wilcox y Eagle ganan el concurso. Hasta la fecha, son los únicos carroceros autorizados en el mundo para trabajar con Jaguar.
Se constituye Eagle Specialist Vehicles, que construye limusinas y coches fúnebres de la marca Vauxhall.

1985

Se constituye Eagle Specialist Vehicles, que construye limusinas y coches fúnebres de la marca Vauxhall.
Se constituye Eagle Specialist Vehicles, que construye limusinas y coches fúnebres de la marca Vauxhall.

1985

Se constituye Eagle Specialist Vehicles, que construye limusinas y coches fúnebres de la marca Vauxhall.
Bill se jubila debido a problemas de salud. Sus hijos Peter y Paul se hacen cargo del negocio

1974

Bill se jubila debido a problemas de salud. Sus hijos Peter y Paul se hacen cargo del negocio
Bill se jubila debido a problemas de salud. Sus hijos Peter y Paul se hacen cargo del negocio

1974

Bill se jubila debido a problemas de salud. Sus hijos Peter y Paul se hacen cargo del negocio
El negocio se traslada a las instalaciones actuales en Chalfont St Peter, Gerrards Cross, Buckinghamshire donde dispone de una gran sala de exposición.

1970

El negocio se traslada a las instalaciones actuales en Chalfont St Peter, Gerrards Cross, Buckinghamshire donde dispone de una gran sala de exposición.
El negocio se traslada a las instalaciones actuales en Chalfont St Peter, Gerrards Cross, Buckinghamshire donde dispone de una gran sala de exposición.

1970

El negocio se traslada a las instalaciones actuales en Chalfont St Peter, Gerrards Cross, Buckinghamshire donde dispone de una gran sala de exposición.
Obtiene la franquicia de la limusina y del coche fúnebre Daimler DS420.

1968

Obtiene la franquicia de la limusina y del coche fúnebre Daimler DS420.
Obtiene la franquicia de la limusina y del coche fúnebre Daimler DS420.

1968

Obtiene la franquicia de la limusina y del coche fúnebre Daimler DS420.
El negocio se convierte oficialmente en una sociedad de responsabilidad limitada.

1964

El negocio se convierte oficialmente en una sociedad de responsabilidad limitada.
El negocio se convierte oficialmente en una sociedad de responsabilidad limitada.

1964

El negocio se convierte oficialmente en una sociedad de responsabilidad limitada.
Bill y May conscientes del crecimiento potencial y de la proyección del negocio, fundan Wilcox Limousines. En esos tiempos se puede comprar un chasis nuevo y llevarlo a un carrocero reconocido para que instale la carrocería del coche fúnebre. Bill pronto obtiene la franquicia para la marca Austin (coches Vanden Plas Princess) y empieza a construir él mismo sus propios coches fúnebres.

1948

Bill y May conscientes del crecimiento potencial y de la proyección del negocio, fundan Wilcox Limousines. En esos tiempos se puede comprar un chasis nuevo y llevarlo a un carrocero reconocido para que instale la carrocería del coche fúnebre. Bill pronto obtiene la franquicia para la marca Austin (coches Vanden Plas Princess) y empieza a construir él mismo sus propios coches fúnebres.
Bill y May conscientes del crecimiento potencial y de la proyección del negocio, fundan Wilcox Limousines. En esos tiempos se puede comprar un chasis nuevo y llevarlo a un carrocero reconocido para que instale la carrocería del coche fúnebre. Bill pronto obtiene la franquicia para la marca Austin (coches Vanden Plas Princess) y empieza a construir él mismo sus propios coches fúnebres.

1948

Bill y May conscientes del crecimiento potencial y de la proyección del negocio, fundan Wilcox Limousines. En esos tiempos se puede comprar un chasis nuevo y llevarlo a un carrocero reconocido para que instale la carrocería del coche fúnebre. Bill pronto obtiene la franquicia para la marca Austin (coches Vanden Plas Princess) y empieza a construir él mismo sus propios coches fúnebres.
Al final de la guerra, William Wilcox (conocido entre sus amigos como Bill) obtiene el contrato de Ealing Studios para el suministro de servicios de vehículos y empieza a trabajar como chófer para los actores y los equipos de rodaje. Bill pronto se da cuenta de que, en lugar de alquilar las limusinas, las podría comprar y vender él mismo. Pronto, los directores de funerarias que compran las limusinas empiezan a pedir también coches fúnebres.

1945

Al final de la guerra, William Wilcox (conocido entre sus amigos como Bill) obtiene el contrato de Ealing Studios para el suministro de servicios de vehículos y empieza a trabajar como chófer para los actores y los equipos de rodaje. Bill pronto se da cuenta de que, en lugar de alquilar las limusinas, las podría comprar y vender él mismo. Pronto, los directores de funerarias que compran las limusinas empiezan a pedir también coches fúnebres.
Al final de la guerra, William Wilcox (conocido entre sus amigos como Bill) obtiene el contrato de Ealing Studios para el suministro de servicios de vehículos y empieza a trabajar como chófer para los actores y los equipos de rodaje. Bill pronto se da cuenta de que, en lugar de alquilar las limusinas, las podría comprar y vender él mismo. Pronto, los directores de funerarias que compran las limusinas empiezan a pedir también coches fúnebres.

1945

Al final de la guerra, William Wilcox (conocido entre sus amigos como Bill) obtiene el contrato de Ealing Studios para el suministro de servicios de vehículos y empieza a trabajar como chófer para los actores y los equipos de rodaje. Bill pronto se da cuenta de que, en lugar de alquilar las limusinas, las podría comprar y vender él mismo. Pronto, los directores de funerarias que compran las limusinas empiezan a pedir también coches fúnebres.
May y William Wilcox se conocen a la temprana edad de 17 y 15 años. Ambos son buenos trabajadores y están determinados en mejorar sus vidas. William ya trabaja en el departamento de ventas de “Home & Colonial Stores”, una de las cadenas de tiendas de venta al por menor más importantes de Gran Bretaña, donde tiene la misión de cuidar de los clientes existentes y buscar clientes potenciales. Los dos sueñan con tener su propio negocio y se casan cinco años después, en 1939. William se enlista luego en el ejército para participar a la Segunda Guerra Mundial.

1934

May y William Wilcox se conocen a la temprana edad de 17 y 15 años. Ambos son buenos trabajadores y están determinados en mejorar sus vidas. William ya trabaja en el departamento de ventas de “Home & Colonial Stores”, una de las cadenas de tiendas de venta al por menor más importantes de Gran Bretaña, donde tiene la misión de cuidar de los clientes existentes y buscar clientes potenciales. Los dos sueñan con tener su propio negocio y se casan cinco años después, en 1939. William se enlista luego en el ejército para participar a la Segunda Guerra Mundial.
May y William Wilcox se conocen a la temprana edad de 17 y 15 años. Ambos son buenos trabajadores y están determinados en mejorar sus vidas. William ya trabaja en el departamento de ventas de “Home & Colonial Stores”, una de las cadenas de tiendas de venta al por menor más importantes de Gran Bretaña, donde tiene la misión de cuidar de los clientes existentes y buscar clientes potenciales. Los dos sueñan con tener su propio negocio y se casan cinco años después, en 1939. William se enlista luego en el ejército para participar a la Segunda Guerra Mundial.

1934

May y William Wilcox se conocen a la temprana edad de 17 y 15 años. Ambos son buenos trabajadores y están determinados en mejorar sus vidas. William ya trabaja en el departamento de ventas de “Home & Colonial Stores”, una de las cadenas de tiendas de venta al por menor más importantes de Gran Bretaña, donde tiene la misión de cuidar de los clientes existentes y buscar clientes potenciales. Los dos sueñan con tener su propio negocio y se casan cinco años después, en 1939. William se enlista luego en el ejército para participar a la Segunda Guerra Mundial.