1934
May & William Wilcox si incontrano all’eta’ di 17 e 15 anni. Entrambi sono impegnativi e determinati a fare una vita migliore per se stessi. William sta già lavorando nelle vendite come un uomo caldo e freddo (Home & Colonial Stores Sales Man).
1934
May & William Wilcox si incontrano all’eta’ di 17 e 15 anni. Entrambi sono impegnativi e determinati a fare una vita migliore per se stessi. William sta già lavorando nelle vendite come un uomo caldo e freddo (Home & Colonial Stores Sales Man).
1945
Dopo essere stato sciolto dalla guerra, William Wilcox (affettuosamente conosciuto come Bill) ha ottenuto il contratto da Ealing Studio per fornire servizi di veicoli e ha iniziato a guidare gli attori e l’equipaggio cinematografico.
Bill presto capi che piuttosto che affittare le Limousine poteva comprarle e venderle lui stesso.
Presto, i Direttori Funerali che stavano acquistando le Limousine cominciarono a chiedere anche auto funebri.
1945
Dopo essere stato sciolto dalla guerra, William Wilcox (affettuosamente conosciuto come Bill) ha ottenuto il contratto da Ealing Studio per fornire servizi di veicoli e ha iniziato a guidare gli attori e l’equipaggio cinematografico.
Bill presto capi che piuttosto che affittare le Limousine poteva comprarle e venderle lui stesso.
Presto, i Direttori Funerali che stavano acquistando le Limousine cominciarono a chiedere anche auto funebri.
1948
Wilcox Limousines fu fondata da Bill and May che riconobbero una crescita potenziale e la longevita’ del business.
In quegli anni era possibile acquistare un nuovo telaio e portarlo direttamente in carrozzeria e costruirlo su un carro funebre . Successivamente la concessione di Austin (Vanden Plas Princesses) fu ottenuta e Bill inizio’ a costruire i propri carri funebri.
In those days it was possible to purchase a new chassis and take it to an established coach builder to have a Hearse body built onto it. Soon the franchise for Austin (Vanden Plas Princesses) was obtained and Bill started building his own hearses.
1948
Wilcox Limousines fu fondata da Bill and May che riconobbero una crescita potenziale e la longevita’ del business.
In quegli anni era possibile acquistare un nuovo telaio e portarlo direttamente in carrozzeria e costruirlo su un carro funebre . Successivamente la concessione di Austin (Vanden Plas Princesses) fu ottenuta e Bill inizio’ a costruire i propri carri funebri.
1964
L’attività è stata incorporata con la casa delle società come società a responsabilità limitata.
1964
L’attività è stata incorporata con la casa delle società come società a responsabilità limitata.
1968
È stato ottenuto il franchising Daimler DS420 Limousine e Hearse.
1968
È stato ottenuto il franchising Daimler DS420 Limousine e Hearse.
1970
L’attività si è trasferita nei locali di Chalfont St Peter, Gerrards Cross, Buckinghamshire con un grande showroom.
1970
L’attività si è trasferita nei locali di Chalfont St Peter, Gerrards Cross, Buckinghamshire con un grande showroom.
1974
Bill si ritira per malattia. Peter e Paul di loro figlio assumono la gestione del business.
1974
Bill si ritira per malattia. Peter e Paul di loro figlio assumono la gestione del business.
1985
Eagle Specialist Vehicles è stato edificato Vauxhall Hearses e Limousine.
1985
Eagle Specialist Vehicles è stato edificato Vauxhall Hearses e Limousine.
1992
Jaguar aggiudica un contratto esclusivo per convertire i saloni Jaguar XJ in carri funebri e Limousine e Wilcox e Eagle vincono. Ad oggi sono l’unico Jaguar Coachbuilder (carrozzeria) autorizzato nel mondo.
1992
Jaguar aggiudica un contratto esclusivo per convertire i saloni Jaguar XJ in carri funebri e Limousine e Wilcox e Eagle vincono. Ad oggi sono l’unico Jaguar Coachbuilder (carrozzeria) autorizzato nel mondo.
2003
I veicoli speciali Eagle possiedono una fabbrica a Northampton per costruire veicoli in alluminio.
2003
I veicoli speciali Eagle possiedono una fabbrica a Northampton per costruire veicoli in alluminio.
2012
Eagle S.V. si trasferiscono in un nuovo impianto di produzione di 55.000 metri quadrati a Wigan, Lancashire.
2012
Eagle S.V. si trasferiscono in un nuovo impianto di produzione di 55.000 metri quadrati a Wigan, Lancashire.
2017
Wilcox Limousines asisten a la Exposición Internacional Funeraria de París salon-funeraire.com.
Dove espongono la nuova offerta internazionale; Un carro funebre Wilcox costruito sulla base del modello Jaguar XF. Mischiando la tradizione di un carro funebre Wilcox con il moderno stile europeo. Altro qui …
2017
Wilcox Limousines asisten a la Exposición Internacional Funeraria de París salon-funeraire.com.
Dove espongono la nuova offerta internazionale; Un carro funebre Wilcox costruito sulla base del modello Jaguar XF. Mischiando la tradizione di un carro funebre Wilcox con il moderno stile europeo. Altro qui …
2018
L’ultimo modello è lanciato, un nuovo carro funebre ha 5 porte e la Limousine corrispondente. Costruita sul modello XJ Jaguar, questa coppia è destinata ad essere la nuova famiglia reale dei veicoli funebri britannici.
2018
L’ultimo modello è lanciato, un nuovo carro funebre ha 5 porte e la Limousine corrispondente. Costruita sul modello XJ Jaguar, questa coppia è destinata ad essere la nuova famiglia reale dei veicoli funebri britannici.